弹簧磷化处理事项
金属表面形成一层不溶于水的磷酸盐薄膜的方法叫做磷化。
磷化膜的外观呈暗灰色、灰色或黑灰色、不具光泽。磷化膜的厚度一般在5~20μm。磷化膜在一般大气条件下较稳定,其抗蚀能力为发蓝膜的6~24倍。
磷化膜具有显微孔隙结构,对漆类、油类有良好的吸附能力,天津磷化液,因此磷化常与涂漆等涂覆方法配合使用。在磷化后进行重铬酸盐填充、浸油或涂漆,能进一步提高其耐腐蚀性。
磷化膜在动物油、植物油、矿物油中均较稳定,在某些**溶液中亦较稳定。
磷化膜能耐400~500°C的高温,因此,某些高温下工作的弹簧,例如发射部分的弹簧,常用磷化处理。
弹簧在磷化前较好是采用喷砂处理。经喷砂处理后不能耽置太久,应随即进行磷化。若无喷砂设备,亦可采用化学去油及酸洗方法去除油污。
弹簧在磷化过程中产生大量的氢气,因此经磷化后的弹簧具有氢脆现象。对于关键部位的弹簧,磷化液厂家,经磷化处理后应进行去氢处理。
磷化膜的缺点是硬度低,机械强度弱、有脆性。经磷化处理的钢片,弯曲变形180°时,常常有细小裂纹出现。另外,在磷化处理中会产生大量氢气,因此,磷化液品牌,经磷化处理后的弹簧具有氢脆现象,一般应经过去氢处理。
磷化处理所需的设备简单、操作方便、成本低、生产效率高,再加上磷化膜的上述特点,因此,它也是弹簧表面处理的常见方法之一。